TCC ได้รับเลือกเป็นองค์กรสมาชิกแห่งเดือน Member of the Month

กุมภาพันธ์ 21, 2014 บทความ, บทความทั่วไป 506,625 Views

ชื่อของประเทศไทย ซึ่งมีพรมแดนติดกับพม่า ลาว กัมพูชา และมาเลเชีย อาจจะไม่ปลุกให้คนเห็นภาพการใช้จักรยานนัก กระนั้นการผลักดันนโยบายครั้งใหญ่ก็ได้ทำให้ผู้ใช้จักรยานในไทยพอเริ่มมองเห็นการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นมารำไร ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย (Thailand Cycling Club – TCC) ประสบความสำเร็จยิ่งใหญ่บางประการจากการยืนหยัดผลักดันอย่างอดทน เดือนนี้เราจึงอยากเฉลิมฉลองสมาชิกของเราในไทยให้เป็น “สมาชิกแห่งเดือน”

ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยเป็นองค์กรเอกชนไม่แสวงหากำไร ด้วยวิสัยทัศน์ที่อยากเห็นการใช้จักรยานกับการเดินได้รับความนิยมในไทย ชมรมฯจึงมีพันธกิจผลักดันให้มีนโยบาย กฎหมาย กลไก และโครงสร้างที่ส่งเสริม สนับสนุน และเอื้ออำนวยต่อการเดินและการใช้จักรยาน ชมรมฯ หวังว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงค่านิยมและพฤติกรรมของคนในไทย เราจะได้เห็นคนเดินและใช้จักรยานเป็นประจำมากขึ้น ชมรมฯ ก่อตั้งขึ้นในปี ๒๕๓๔ ด้วยการรวมกลุ่มคนที่ปรารถนาจะช่วยลดสภาพการจราจรติดขัดและมลพิษ และทำให้การใช้พลังงานและสุขภาพดีขึ้น ด้วยการเปลี่ยนวิถีการเดินทางขนส่ง จุดเน้นอยู่ที่การเปลี่ยนวิธีการเดินทางระยะสั้น (น้อยกว่า ๒ กิโลเมตร) ไปทำด้วยการเดินและ/หรือการใช้จักรยาน แทนที่จะใช้รถยนต์ส่วนตัว ย้อนหลังไปในปี ๒๕๓๔ มีระบบขนส่งมวลชนอยู่น้อยมากหรือไม่มีเลยในกรุงเทพฯ ศาสตราจารย์กิตติคุณ ดร. ธงชัย พรรณสวัสดิ์ ผู้ก่อตั้งและประธาน ชมรมฯ พบกับ ดร.เบิร์นฮาร์ด เอ็นซิงค์ เลขาธิการใหญ่ของสหพันธ์ผู้ใช้จักรยานยุโรป (European Cyclists’ Federation – ECF) ในการประชุม Velo-city ที่เมืองเซบิลญา ประเทศสเปน จากนั้นเป็นต้นมา ความร่วมมือระหว่างสององค์กรก็เกิดขึ้นต่อเนื่องและยังผลให้ชมรมฯ ได้เป็นสมาชิกของ ECF ชมรมฯเป็นสมาชิกองค์กรแรกในทวีปเอเชียของ ECFโดยเข้าร่วมเป็นสมาชิกวิสามัญในปี ๒๕๕๖

ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยเป็นมากกว่าชมรมจักรยาน ชมรมฯต้องการให้ทุกคนมีสิทธิเสมอภาคกันในการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นผู้ใช้จักรยาน คนเดินเท้า คนพิการทางกายและทางสายตา ชมรมฯ ตระหนักถึงความจำเป็นที่จะต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมให้คนสามารถมีทางเลือกในการเดินทางอย่างปลอดภัยจากจุด ก ไปยังจุด ข ไม่ว่าพวกเขาจะใช้จักรยาน เดินเท้า นั่งอยู่บนรถเข็นหรือต้องการเครื่องนำทางในการมองเห็น

การจัดระบบและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน

ในเดือนพฤศจิกายน ๒๕๕๖ คณะรัฐมนตรีที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานในที่ประชุม ได้เห็นชอบมติของสมัชชาสุขภาพแห่งชาติเรื่อง “การจัดระบบและโครงสร้างเพื่อส่งเสริมการเดินและการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน” ซึ่งชมรมฯเป็นผู้ริเริ่มและผลักดัน มตินี้เป็นก้าวใหญ่ที่ดีเยี่ยมในการทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมแก่ผู้ใช้จักรยานและคนเดินเท้า ดร. ธงชัย เป็นประธานของคณะทำงานวิชาการที่คณะกรรมการสุขภาพแห่งชาติแต่งตั้งขึ้น เพื่อจัดทำร่างมติให้แก่สมัชชาสุขภาพแห่งชาติ ชมรมฯพร้อมกับผู้มีส่วนได้เสียอื่นๆ ได้เสนอแนวคิดต่างๆ เพื่อให้มีผลลัพธ์ออกมาในระหว่างที่มีการจัดกระบวนการรับฟังความเห็น ตั้งแต่การริเริ่มโครงการนำร่องกับองค์กรปกครองท้องถิ่น และในมหาวิทยาลัย การปรับปรุงความปลอดภัยให้ผู้ใช้จักรยาน การจัดให้มีที่จอดจักรยานมากขึ้น ไปจนถึงการปลูกต้นไม้ให้ร่มเงาแก่คนเดินเท้าและผู้ใช้จักรยาน

เนื่องจากชมรมฯ ดำเนินการไปไกลกว่าการเป็นตัวแทนของคนเดินเท้าและผู้ใช้จักรยานเท่านั้น การพูดคุยหารือในเรื่องความปลอดภัยจึงคำนึงถึงผลว่าให้ได้ประโยชน์แก่คนพิการด้วย ผู้แทนของกระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์เน้นว่า การออกแบบและก่อสร้างระบบและโครงสร้างสำหรับการเดินและการใช้จักรยานควรจะให้เกิดวิถีการเดินทางขนส่งที่ปลอดภัยและสะดวกสำหรับเด็ก ผู้สูงอายุ และคนพิการด้วย

ชมรมฯ จะมีบทบาทนำในการประสานงานต่อไปกับภาคีต่างๆ และสร้างเครือข่ายมาขับเคลื่อนไปสู่เป้าหมายในการเพิ่มความปลอดภัยและสัดส่วนของการใช้จักรยานกับการเดินในการเดินทาง มตินี้เห็นอย่างถูกต้องถึงความจำเป็นที่ต้องนำผู้มีส่วนได้เสียจำนวนมากเข้ามาเกี่ยวข้องถ้าจะให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นรูปธรรมไปสู่การเดินทางที่ยั่งยืนขึ้นในไทย

ประธานชมรมฯ แลกเปลี่ยนบันทึกความเข้าใจร่วมที่ลงนามแล้วกับปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม

ไม่เพียงแต่เท่านั้น ในเดือนมกราคม ๒๕๕๗ กระทรวงอุตสาหกรรมได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยในการส่งเสริมการใช้จักรยานและการเดินให้มากขึ้น บันทึกความเข้าใจครอบคลุมความร่วมมือสามด้าน ความร่วมมือทางด้านวิชาการจะเกี่ยวข้องกับการทำงานปรับปรุงมาตรฐานของจักรยาน ส่วนประกอบจักรยาน และอุปกรณ์ที่คนพิการใช้ เช่นเดียวกับการตั้งคณะทำงานมาพัฒนาระบบสนับสนุนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับจักรยานสำหรับตลาดภายในประเทศ ในด้านการประชาสัมพันธ์ จะเห็นชมรมฯ กับกระทรวงอุตสาหกรรมร่วมมือกันให้คำแนะนำและข้อมูลทางวิชาการแก่คนเดินเท้า ผู้ใช้จักรยาน และคนพิการ และท้ายสุด การส่งเสริมอุตสาหกรรมจะเกี่ยวข้องกับการสนับสนุนผู้ประกอบการและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวกับการผลิตอุปกรณ์ที่คนเดินเท้า ผู้ใช้จักรยาน และคนพิการใช้ ความร่วมมือและข้อตกลงเช่นนี้จะช่วยในการดำเนินงานตามมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติอย่างแน่นอน

การขี่จักรยานในกรุงเทพฯ

ดร.เบิร์นฮาร์ด เอ็นซิงก์ เลขาธิการใหญ่ของ ECF มีความสุขที่ได้ไปกรุงเทพฯ ไปพบกับชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยในเดือนตุลาคม ๒๕๕๕ หลังจากได้พบกันในการประชุม Velo-city ที่เมืองเซบิล ดร.เอ็นซิงก์ก็กระตือรือร้นที่จะตอบรับคำเชิญให้ไปประเทศไทยที่ตามมา “ผมมีความสุขที่ได้ไปแบ่งปันสิ่งที่เราเข้าใจและเครื่องมือบางอย่างจากโครงการ PRESTO ซึ่งสหภาพยุโรปเป็นผู้ร่วมให้ทุนสนับสนุน” ดร.เอ็นซิงก์กล่าว “ผมเน้นว่า เมืองที่เพิ่งเริ่มต้น และกรุงเทพฯ ก็เป็นเมืองในขั้นเริ่มต้น จำเป็นต้องใช้แนวทางที่แตกต่างไปจากเมืองในขั้นไต่เต้าหรือเมืองที่เป็นแชมเปี้ยนแล้ว” ดร.เอ็นซิงก์เสนอให้เริ่มต้นด้วยการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการใช้จักรยานบนถนนที่รถยนต์ใช้น้อยกว่าก่อน ในขณะที่เขาเอ่ยถึงการที่เขารู้สึกตื่นตะลึงต่อการมีพื้นที่น้อยนิดให้ผู้ใช้จักรยานและคนเดินเท้า ความริเริ่มต่างๆ และความมุ่งมั่นของชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยก็แสดงให้เห็นว่าความก้าวหน้านั้นเป็นไปได้

และเราสามารถมองเห็นว่าการทำงานหนักดังกล่าวได้ผลแล้ว ทั้งด้วยการผ่านมติสมัชชาสุขภาพแห่งชาติและการลงนามในบันทึกความเข้าใจ “ผมภูมิใจที่มีชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทยเป็นองค์กรสมาชิกที่พร้อมสำหรับความร่วมมือในอนาคตกับเราและภายในเครือข่ายของเรา และชมรมฯ จะมีตัวแทนไปร่วมการประชุม Velo-city Global 2014 ที่เมืองแอดีเลดในออสเตรเลียด้วย” นี่ยิ่งเป็นเหตุผลมากขึ้นที่คุณควรจะไปแอดีเลด !