นครและเมืองต่างๆครอบคลุมพื้นที่เพียงร้อยละ 2 ของพื้นที่โลกทั้งหมด แต่รับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นตัวการทำให้เกิดสภาวะโลกร้อน ถึงร้อยละ 70 ตามข้อมูลขององค์การสหประชาชาติ ขณะนี้มนุษย์เราร้อยละ 59 อาศัยอยู่ในเขตเมือง ในประเทศที่กำลังพัฒนา ร้อยละ 81 ของประชากรเป็นชาวเมือง และตัวเลขเหล่านี้กำลังสูงขึ้นทุกวัน

คนที่เปลี่ยนวิถีการเดินทางไปพึ่งรถยนต์ หรือรถโดยสารสาธารณะ เป็นเวลานานๆ พอหวนกลับมาขี่จักรยานอีกครั้ง ก็มักจะเป็นวัยกลางคน หรือไม่ก็เกือบๆ จะ ส.ว. อาจจะด้วยเหตุผลเพื่อสุขภาพ ออกกำลังกาย พักผ่อนหย่อนใจ หรือไปซื้อก๋วยเตี๋ยวปากซอยก็ตาม แต่ความปลอดภัยต้องมาก่อน…
ยิ่งอายุมากก็ยิ่งต้องคำนึงข้อนี้ เพราะการฟื้นตัวของร่างกายเป็นไปได้ช้ากว่าวัยหนุ่มสาว

ก่อนซื้อจักรยานภูเขามาขี่ เคยนึกว่าจักรยานมีแค่ 2 ล้อ อุปกรณ์ก็น้อย และไม่มีเครื่องยนต์ คงไม่มีปัญหายุ่งยากมากมาย แต่พอซื้อคันแรกมาขี่ไปได้สักพักหนึ่งจึงเริ่มรู้สึกว่า แฮนด์กว้างและไกลมือ เลี้ยววงแคบไม่คล่องตัว ท่อบนค่อนข้างสูง พอใส่โช๊คอั๊พหน้าก็ยิ่งสูงขึ้นอีก อานแข็งกระด้างและติดต้นขาด้านใน ทำให้ปั่นรอบเร็วไม่ถนัด เบรกดัง แม้ปรับหน้าผ้าเบรกให้เสมอแล้วก็ยังดัง ล้อก็คดอยู่เรื่อย เกียร์เปลี่ยนได้เองราวกับว่าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ต่อมาเมื่อได้รับคำอธิบายอย่างละเอียด จากช่างจักรยานซึ่งเป็นอดีตนักปั่นระดับชาติท่านหนึ่ง คือ คุณจุมพต กุหลาบแก้ว จึงได้ทราบต้นตอของปัญหา และในที่สุดก็ต้องยอมซื้อคันใหม

ในประเทศออสเตรเลียได้แบ่งทางจักรยานเป็นประเภทใหญ่ๆ 3 ประเภท ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับปริมาณของจักรยาน ปริมาณการจราจร และความจำกัดของขอบเขตทาง

1. ทางจักรยานแบบปันส่วน (Share Bikeway)

ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ มีคนใช้จักรยานมากมาย ซึ่งเมื่อมีจักรยานมากโอกาสหายก็มีมากตามไปด้วย  ได้เคยมีงานวิจัยเกี่ยวกับจักรยานหาย แล้วพบว่าการกลัวจักรยานหายทำให้คนใช้จักรยานน้อยลง  และมักหันไปใช้จักรยานราคาถูกคุณภาพต่ำมากขึ้น  รวมทั้งพบด้วยว่าคนเนเธอร์แลนด์ที่ใช้จักรยานให้ความสำคัญกับมาตรการการป้องกันจักรยานหายอย่างมาก   ดังนั้นหากต้องการส่งเสริมการใช้จักรยานให้สำเร็จก็จำเป็นต้องมีระบบที่จอดจักรยานที่ดีและปลอดภัย

ชมรมฯ เชิญชวนน้อง ๆ ตามโรงเรียนและสถานศึกษาในระดับต่างๆ ออกแบบและเขียนโครงการส่งเข้าประกวด ในหัวข้อ “bike to school:  มาขี่จักรยานไปโรงเรียนกันเถอะ” - ดาวน์โหลดแบบฟอร์ม

ทางเท้าจะเล่าเรื่องที่ชุมชนพึงหรือไม่พึงปรารถนา

รายงานโดย กวิน ชุติมา เลขาธิการ ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย

การออกกำลังกายเป็นผลดีต่อร่างกาย...
แม้แต่การเดินด้วยเท้า ถ้ารู้วิธี และรู้โรคที่เป็น ก็ช่วยลดความเสี่ยงได้ ... 

เราสามารถเพิ่มการเดินของเราในแต่่ละวันได้ง่ายๆ ด้วยวิธีต่างๆ 64 วิธีที่มีมาให้เลือกทำที่บ้าน ที่ทำงาน หรือในยามมีเวลาว่าง รวมทั้งการทำกิจกรรมอื่นๆประกอบ ซึ่งเมื่อรวมกับการลดอาหารลงเล็กน้อยก็สามารถควบคุมน้ำหนักได้ อันจะมีคุณประโยชน์อย่างยิ่งต่อสุขภาพ นักวิทยาศาสตร์ศึกษามาแล้วว่าการมีน้ำหนักเกินจะนำไปสู่การเจ็บป่วยด้วยโรคต่างๆได้ถึง 20 โรค

พวกเราทุกคนสมัยยังเรียนหนังสืออยู่ชั้นประถมจะถูกครูอบรมสั่งสอนว่า เวลาจะข้ามถนนให้ไปข้ามที่ทางข้ามถนนหรือที่ทางม้าลาย เพราะจะสะดวกและปลอดภัยกว่าการเสี่ยงวิ่งตัดรถข้ามถนนเอาเอง ยิ่งถ้าเป็นเด็กๆทักษะการตัดสินใจยังไม่ดีพอ หากตัดสินใจผิดก็จะโดนรถทับตายเอาง่ายๆ  ฉะนั้นต้องหัดให้เป็นนิสัยที่จะไปข้ามถนนที่ทางม้าลาย

ส่วนใครที่โตแล้วนิสัยจะเปลี่ยนไปเป็นการข้ามถนนตามอารมณ์ นั่นก็ขึ้นกับการอบรมที่ได้มา รวมทั้งความจอแจของยวดยานในขณะนั้นด้วยว่ามากหรือน้อยแค่ไหน ถ้ารถไม่เยอะ นานๆมาหนึ่งคัน ผมเดินทางไปหลายประเทศทั่วโลก ก็เห็นเขาข้ามกันตามอารมณ์กันอยู่เป็นปกติวิสัยเหมือนกัน